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數字化設計制造及在帶式輸送機中的應用

　　數字化設計制造是傳統制造技術與計算機技術、信息技術、自動控制技術等現代高新技術交叉融合的結果，是一個集機械、電子、信息、材料、能源與管理技術于一體的新型交叉學科，它使制造技術的內涵和水平發生了質的變化，是先進制造技術的核心部分。將其應用在...詳細>>

  2013-10-09 08:40:50來源：

礦用帶式輸送機發展的技術前瞻

　　礦用帶式輸送機大型化與高可靠性要求，對設計者和制造者提出了更高的要求，只有解決了帶式輸送機發展的關鍵技術，才能制造出高性能、高可靠性的大型帶式輸送機。其關鍵技術為：1]動態分析技術；2]可控啟動技術；3]下運制動技術，4] 自動張緊技術；5]中間驅動...詳細>>

  2013-10-09 08:38:06來源：

我國礦用帶式輸送機的發展方向

　　(1)大型化、提高運輸能力 為了適應高產高效集約化生產的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發展的必然趨勢。在今后的10年內輸送量要提高到3000～10000t/h，帶速提高至5～8m/s，輸送長度對于可伸縮帶式輸送機要加長至60...詳細>>

  2013-10-09 08:37:46來源：

礦用帶式輸送機常用機型

　　(1)固定高強度帶式輸送機 這是目前煤礦井下使用量最多的一種機型，它主要用于水平或傾角小于180的場合。由于受到輸送帶強度及元部件的限制，單機長度不宜過長，國內現在鋼繩芯帶最高用到ST5000，整芯帶用到PVG3150S，高強度機械接頭仍然需要靠進口，為了降低...詳細>>

  2013-10-09 08:35:33來源：

SGD630/220輸送機減速器損壞原因的剖析

　　0、前言 超化礦為典型三軟不穩定煤層，采用綜采中位放頂煤一次采全高回采工藝。老塘側配備SGD -630/110輸送機運煤，裝機功率2110 kW，配備9J型減速器。 1、損壞原因 投入生產后隨著服務年限的增加，該減速器維修次數增加，維修后正常工作時間逐步減短。僅1999...詳細>>

  2013-10-07 08:55:44來源：

SGD420-30型刮板輸送機主要故障的分析及對策

　　目前中小型煤礦井下采掘工作面機巷，大部分采用SGD420-30型刮板輸送機運輸煤炭，由于受井下條件變化等諸多因素影響，如果對出現的一些故障處理不好，這將會給煤炭生產帶來損失。本文主要針對30型輸送機出現的機械故障提出主要措施，以保障設備安全正常運轉。...詳細>>

  2013-10-07 08:55:20來源：

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