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烘干攪拌輸送新聞動態(tài)

 

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埋刮板機代替膠帶輸送機解決粉塵問題

發(fā)布時間:2013-04-02 08:45    來源:未知

    5萬t/a復(fù)混肥生產(chǎn)線中,采用臥式鏈破碎機對復(fù)混肥生產(chǎn)中的大顆粒返料和原料進行破碎,破碎后通過膠帶輸送機將其輸送到造粒機中。在破碎時,由于轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速n=1400 r/min)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流,把一些超細(xì)粉末從臥式破碎機與膠帶輸送機接合處噴射出來,并飛揚到周圍空間,造成環(huán)境惡化,特別是生產(chǎn)高濃度、高鉀含量的烤煙專用肥時,車間粉塵尤為嚴(yán)重,粉塵含量迭95 mg/m3,遠超過,工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》容許的最高濃度10mg/m3。粉塵沉降到回轉(zhuǎn)設(shè)備的托輪托圈上使?jié)櫥瑦夯p嚴(yán)重。為解決此問題曾采取在破碎機與輸送膠帶間加裝雙層密封罩,以及增加粉塵減壓室等措施,不但效果有限,而且還因密封罩與輸送膠帶相磨擦,及尾輪易粘料,膠帶跑偏,造成膠帶損壞嚴(yán)重,一般1條新膠帶只能使用1.5個月左右,每年用于更換輸送膠帶的費用高達2萬多元。
    經(jīng)過對多種輸送設(shè)備的比較,決定采用結(jié)構(gòu)簡單,安裝維修較為方便的埋刮扳機代替密封性能較差.使用費用較高的膠帶輸送機。根據(jù)計算選用了FU270型埋刮板機,輸送能力Q=40訛,鏈條速度V—0.32 m/s。埋刮板機于2001年9月投入使用后.基本解決了粉塵外逸,操作環(huán)境改善。但僅正常運行了20多天后就出現(xiàn)了輸送鏈條和傳動鏈條頻繁斷裂及物料堵塞的問題,經(jīng)拆開機殼檢查,發(fā)現(xiàn)在機殼兩側(cè)及底部積料比較嚴(yán)重,而且比較堅硬。基本上l天要拆開清理1次,因機殼是封閉的,清理較為困難,每次至少要2~3 h。針對出現(xiàn)的問題,采取措施對埋刮板機進行了改造。目前設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況良好。
1、埋刮板機故障原因分析
    埋刮板輸送機輸送物料的原理是;物料在槽道中受到運行的刮板鏈條的擠壓作用,使其內(nèi)部壓強增加,物料間的內(nèi)摩擦力增大,將散料形成為連續(xù)的料流,整體料流在刮板鏈條的帶動下,客服物料與機殼之間的阻力和物料的重力面被輸送。故埋刮板機原則上只能輸送粒狀、小塊狀和粉狀的物料,而不適于輸送具有磨琢性、壓縮性、粘接性大,含水率超過3%的物料。而復(fù)混肥生產(chǎn)中其所輸送的物料含水率一般在5%~7%之間,且物料有一定粘接性、壓縮性和磨琢性,物料在連續(xù)運行中受到鏈條刮板自身重力的壓結(jié)以及刮板鏈條的擠壓,使得機殼底部的物料逐漸聚積,料層抬高,將鏈條抬起,使鏈條張緊過度,負(fù)荷大幅增加,超過輸送鏈條和傳動鏈條允許拉斷力而被拉斷,同時因機殼截面減少導(dǎo)致輸送量減少,破壞了物料平衡而造成堵塞,被迫停機處理。且機殼上聚積的物料是逐層擠壓粘接的,故比較堅硬。
2、改進措施
    問題的關(guān)鍵是如何對國家定型的標(biāo)準(zhǔn)埋刮扳機結(jié)構(gòu)進行改進,以適應(yīng)物料的性質(zhì),使生產(chǎn)順利進行。
    首先,重點解決清理積料困難的問題,爭取清理時間由現(xiàn)在的每次2~3 h.減少到20 min內(nèi),清理次數(shù)由每天1次改為每班1次(因每個交接班均要停機20min左右對臥式破碎機進行清理)。而現(xiàn)在埋刮扳機,兩側(cè)板和底板均固定,只有上蓋板可以打開,因有輸送鏈條阻礙,使清理困難。通過對結(jié)構(gòu)的分析,對機殼進行了改進,將上下四根角鋼由原設(shè)計的5#加大到7#,制作成1個框架,兩側(cè)板和底板改為800×500 mm的快開門,在需清料時可快速方便地打開,同時取消導(dǎo)軌(見圖1)。
其次,對輸送鏈條結(jié)構(gòu)進行了改進,將銷套與銷軸的間隙由0.25 mm加大到0.7mm,以增加銷套的靈活性,將銷軸的軸向定位,由原設(shè)計的開口銷式改為在銷軸上加工螺紋,用螺母擰緊后點焊死,解決開口銷易磨斷造成鏈板脫落問題。同時將鏈板厚由原設(shè)計的6mm改為8mm,在鏈板上鉆孔,將刮齒裝入孔中再與鏈板焊接固定,并在刮齒與鏈扳間增加2塊加強三角筋,以增強鏈條強度,如圖2所示。
    另外,將原設(shè)計的鏈條傳動改為三角膠帶傳動,且將原設(shè)計刮板鏈條速度由0.32m/s提至0.45m/s,在總輸送量不變的情況下,減少每齒次的輸送量。
    經(jīng)過上述改造后,于2002年9月投入使用.正常運行近2年,車間粉塵濃度由95mg/m2降為10mg/m3以下,達到工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》容許的粉塵濃度,不但改善了車間環(huán)境,而且修理費用也由膠帶輸送機的每年的2萬多元(僅用于更換輸送膠帶的費用).降為現(xiàn)在的不足750元(更換銷套費用)。同時改善了其它設(shè)備的潤滑狀況。

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