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    JCR型混凝土攪拌輸送機按裝載容量可分為3m3和6m3兩種，結構基本相同，均由動力源、轉向離合、變速傳動結構及機架、底座、攪拌筒等部件組成。
    1．安裝
    (1)直接安裝在載貨車貨廂底板上先卸下貨廂左右側和后側欄板，利用吊裝設備將混凝土攪拌輸送機吊起，安置在貨廂底板上，并將其機架的兩條矩形鋼管底粱對準汽車底盤的大梁，利用騎馬螺栓將底梁與汽車大粱相連，并固緊壓板螺母。
    (2)安裝在自卸車或載貨車底盤上
    將自卸車或載貨汽車車廂卸下，保留原車底盤，利用吊裝設備將混凝土攪拌輸送機吊起，安裝在汽車底盤大粱墊木上，確保其機架的兩條矩形鋼管底梁與汽車底盤兩條槽鋼大粱重合。前后位置應將混凝土攪拌輸送機的攪拌筒重心對準汽車承重橋，同時調整其尾部與汽車尾部的間距，以不影響裝料、出料為宜。在確定好合適的間距與位置后，利用騎馬螺栓將它們相連，固緊壓板螺母。
2．調試
    (1)電啟動
    用兩根帶有接頭的電纜導線，連接汽車電瓶與輸送機上的柴油機。其中一根一端接在汽車電瓶的正極接線柱上，另一端接在些油機電機的正極接線柱上；另…根一端接在汽車電瓶負極接線柱上，另一端接在混凝±攪拌輸送機機架上，兩端接點上的螺母或螺栓均須緊周。
    電纜導線連接完畢后，發動柴油機，使柴油機處于怠速狀態。
    (2)手搖啟動
    電啟動不便時，可采用常規的手搖啟動。
    發動柴油機前，應將設在柴油機右側的混凝土攪拌輸送機轉向操作手柄，置于“停止”檔位。
    當柴油機正常運轉后，方可使用轉向操作手柄換檔。將手柄向前推，攪拌滾筒按順時針旋轉，滾筒處于攪拌工作狀志；往后拉則為逆時針旋轉，滾筒處于出料狀態。
    (3)出料導槽
    根據施工要求，可利用設在其下部的彈簧銷調節升降高度，利用設在其下部中心位置的彈簧銷調節旋轉角度。
    3．特點
    (1)安裝簡單：施工單位利用原有的自卸車、載貨車底盤車架同混凝土攪拌輸送機連成一體，即可組合成混凝土攪拌輸送車。
    (2)操作維修方便：由柴油發動機為動力源，機械傳動，不易發生故障，檢修容易，保養成本低。
    (3)提高質量：確保混凝土在運送過程中不離析，不漏漿。
    JCR型混凝土攪拌輸送機是一種新型混凝土輸送機械，目前已廣泛應用于公路、橋梁、隧道、市政建設工程。它具有混凝土輸送車的相似功能，且操作維護簡便，價格低廉。