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    近幾年，我們公司引進了數(shù)條東久AFM(Ⅲ)-07水平脫箱造型生產線，由于澆注冷卻的鑄型經過震動輸送落砂機后仍有大量未破碎的砂塊隨鑄件落到鱗板輸送機上，從而在鱗板輸送機首端形成了大量的集砂，給生產線的正常運轉造成最大的不便。
1、影響評估
1.1處理后的舊砂的溫度過高，影響的型砂的性能
    由于有大量的未破碎的殘留砂塊不能正常地進入到砂處理系統(tǒng)中而隨鑄件分流到砂處理系統(tǒng)之外，未能及時地回流到砂處理系統(tǒng)中，因而造成了整個砂處理系統(tǒng)中流轉總砂量的減少。在生產的過程中，直接導致每工作日周轉澆注次數(shù)相對增多，IH砂的循環(huán)次數(shù)增多，循環(huán)周期縮短，大大增加了舊砂冷卻系統(tǒng)的負荷，從而引起處理后的舊砂溫度過高。較高的舊砂溫度會嚴重地影響型砂性能的穩(wěn)定。
1.2增加了生產成本操作工的勞動量，惡化了車間的勞動環(huán)境
    隨鑄件分流到砂處理系統(tǒng)之外未破碎的殘留強度較高砂塊需要專人進行破碎，增加了操作工的勞動量。同時，還要用叉車轉運到散落砂的入口處進入到砂處理系統(tǒng)中，增加了生產成本。同時，在其整個處理過程中，煤粉，膨潤土等大量的粉塵也隨之被揚起，惡化了車間的勞動環(huán)境。
    因此，我們公司決定對此問題進行技術整改。
2、整改方案與實施
2.1型砂的改進
2.1.1型砂性能分析
    我們型砂性能的控制是按照東久造型生產線制造商推薦的型砂性能（表1）進行的。為了保證造型生產線技術性能的最大發(fā)揮，設備制造廠商的技術人員要求型砂的濕壓強度盡量取較高一些。因此，我們按此思想對型砂性能進行了控制（表1）。但從鑄型經過震動輸送落砂機后有大量的砂塊不能被完全破碎實際情況來看，舊砂砂塊的殘余強度是過高的。從表1中可以看到，雖然我們對型砂性能的控制在造型生產線制造商要求的范圍內，但是均在其要求的上限，而型砂的濕壓強度的高低對舊砂的殘余強度有重大的影響。因此，我們認為生產現(xiàn)場控制的型砂的濕壓強度有點偏高，有向下調整的空間。
2.1.2型砂性能的改進
    針對上述情況，在保證鑄件成品率的前提下，我們有目的地把型砂的濕壓強度逐步降低。經過三個月的生產現(xiàn)場跟蹤，并結合日常的型砂試驗結果的統(tǒng)計分析，我們把型砂的濕壓強度控制在110KPa～150 KP之間，砂型的硬度沒有改變，鑄件的表面質量也沒有改變，鑄件由型砂而產生的缺陷也沒有上升。唯一改變的是在混砂時，膨潤土的加入量與改進前相比有有很大的下降，膨潤土的加入量控制在0.6%左右，整條砂處理生產系統(tǒng)中舊砂的含水量、含泥含量等也有很大的下降。同時，降低了生產成本，增加了公司的經濟效益。即使這樣，鑄型經過震動輸送落砂機后，進入到鱗板輸送機的未破碎的較大的砂塊數(shù)量與改進前相比，明顯有所減少，但是總量還是比較大，遠遠達不到我們預期的技術要求。由此，我們認識到從單一改善型砂性能上著手去解決這個問題還是有一定的困難的。
2.2震動輸送落砂機的改進
2.2.1對震動輸送落砂機的落砂過程的分析
    我們通過觀察得知：輸送到震動輸送落砂機柵格上的鑄型經過初步破碎后，鑄件在震動輸送落砂機被輸送的速度較快，而沒有被完全破碎遺留下來的較大的舊砂塊一邊被破碎，一邊被輸送。但是，它被輸送的速度與鑄件相比，較為緩慢。最終，較大的砂塊還是被相對體積較大且運行速度較快的鑄件挾帶著很快地被輸送到鱗板輸送機上，在鱗板輸送機的頭部形成大量的集砂。
    鑒于上面實際情況，為了降低震動輸送落砂機的輸送速度，我們對震動輸送落砂機的振幅進行了適當?shù)恼{小。鑄件和砂團在震動輸送落砂機被輸送的速度明顯減慢，且砂團在震動輸送落砂機內伴隨鑄件的輸送過程中，基本上全部被破碎，落到鱗板輸送機上的舊砂的數(shù)量基本上達到我們預期的技術要求。但是由于震動輸送落砂機被輸送的速度的減小而使鑄件在震動輸送落砂機內停留時間過長造成嚴重碰傷，從而影響了鑄件的表面質量，嚴重時還形成了廢品。這種現(xiàn)象也不是我們愿意看到的。
2.2.2震動輸送落砂機的改進
    通過上面分析知道，我們要解決的首要問題是，一方面如何保證鑄件在震動輸送落砂機內以適當快的速度通過，盡量避免鑄件因過度碰撞而影響產品的質量，另一方面還要如何保證震動落砂機內的正在被破碎的砂型以適當慢的速度通過，使被正在破碎的較大砂塊在震動落砂機內有足夠的時間能夠得到適當?shù)钠扑檫M入砂處理的回砂系統(tǒng)中，避免砂塊隨鑄件被輸送到鱗板輸送機上形成集砂。按照上述分析，我們對震動輸送落砂機進行了如下的改進。
   A適當降低落砂機的振幅
   適當降低落砂機的振幅，保證待破碎的砂團在落砂機內有足夠的時間，使其能夠得到充分的破碎。
   B震動輸送落砂機的柵板進行改進
   我們對落砂機柵板的部分鋼板進行適當加高。加高鋼板的間距和高度，原則上講，要保證落砂后的鑄件在柵板的上層快速運行，盡量減小運行速度較快的鑄件對落砂機柵板上運行速度較慢待破碎砂團的干擾，促使砂塊在落砂機內有足夠多的破碎時問，使其得到充分的破碎。
3、總結
    通過對型砂和震動輸送落砂機的改進，落砂比較充分，同時鑄件在落砂過程中的碰傷也大大的減少，基本上滿足了正常生產的要求．現(xiàn)總結如下：
3.1根據工件的不同，優(yōu)化鑄造工藝
    針對公司的生產的捧氣歧屬于中小薄壁的特點，控制型砂適當?shù)臐駢簭姸龋瑥亩鴾p小澆注后鑄型的殘留強度，使其在落砂過程中得到較為充分的破碎。
3.2對落砂機進行適當?shù)母脑?br />     對落砂機進行適當?shù)母脑焓孤渖昂蟮蔫T件與砂塊在落砂機內分別以不同的速度運行，確保減緩鑄件的磕碰劃傷，砂塊充分破碎，保證生產的正常進行。