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   潘西礦后四下山采區(qū)是生產(chǎn)接續(xù)的重點采區(qū)，采用何種運輸方式，既經(jīng)濟合理，又利于采區(qū)運輸。經(jīng)過調(diào)查論證，安裝大傾角(28)上運帶式輸送機運輸，不但可以減少巷道工程量，縮短工程工期，而且經(jīng)濟效益較好。
1、技術(shù)可行性分析
1.1國內(nèi)大傾角皮帶機應用現(xiàn)狀
    目前能實現(xiàn)大傾角輸送的帶式輸送機主要有4種機型，其中壓帶式輸送機及管狀輸送機在運量、運距及傾角上比較適應于大傾角運輸。但前者結(jié)構(gòu)復雜，在承載帶上方覆蓋膠帶增加巷道高度，增加了設(shè)備投資；后者需要較大帶寬及特殊的托輥，投資高，運行阻力大；而且兩者不便于在中間設(shè)裝載點。花紋膠帶輸送機能滿足大傾角輸送要求，但清掃困難。相比之下，采用深槽型帶式輸送機優(yōu)點較多，它可用普通膠帶實現(xiàn)大傾角輸送，能滿足中間多點裝載的要求，傳動、清掃、制造均較方便，其結(jié)構(gòu)如圖1。
    翟鎮(zhèn)礦使用的大傾角下運( 240)壓帶式輸送機，對貨載的覆蓋效果較好，物料不滾動、滑動，承載帶的成槽角有300、450兩種，皮帶機運行情況很好。平頂山礦務局十一礦使用的大傾角(250)上運帶式輸送機，采用深槽托輥組，普通光面膠帶，未發(fā)生滾料、滑料現(xiàn)象，達到了設(shè)計要求。
1.2使用大傾角(28)上運帶式輸送機應注意的問題
    9由于傾角大，物料及皮帶下滑力大，起動載荷大，因此不能帶載啟動，必須采用軟啟動。
    (2)由于傾角大，皮帶機發(fā)生逆轉(zhuǎn)，下運時皮帶機電機呈工作狀態(tài)，因此必須采用制動力矩較大的制動裝置。
    (3)由于傾角大，物料在皮帶上易滾落。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，在使用深槽托輥組時，應增大托輥的成槽角；并且采用結(jié)構(gòu)參數(shù)合理的花紋輸送帶或在承載帶上方覆蓋膠帶。
    (4)由于膠帶與傳動滾筒分離點和相遇點的張力都很大，為了使系統(tǒng)布置簡單，避免皮帶花紋面與傳動滾筒表面相擠壓，可采用單驅(qū)動滾筒。
    (5)為了簡化系統(tǒng)，可利用拉緊小車的下滑力保證輸送帶的初張力。
    (6)由于傾角較大，為了確保制動系統(tǒng)的安全可靠，采用逆止器與制動器共同作用，以后者為主，逆止器僅在電動機啟動時起作用，而制動器在打開的過渡階段起作用。
2、大傾角帶式輸送機關(guān)鍵問題分析
2.1軟啟動方式
    本機選用YOTC500型調(diào)速型液力偶合器實現(xiàn)無級調(diào)速。在電動機轉(zhuǎn)速不變的情況下，實現(xiàn)對工作機的無級調(diào)速，變化輸出功率的大小。使電動機空載起動，起動加速度控制在0.1～0.3m/s2范圍內(nèi)。又能利用其尖峰力矩作起動力矩，提高起動能力。
2.2電液推桿制動器和逆止器共同作用
    目前大傾角皮帶機主要使用液壓盤閘制動器和電液推桿制動器。液壓盤閘制動器制動效果好、動作靈敏，但投資大結(jié)構(gòu)復雜，必須配備單獨的液壓站。因此上運皮帶機，只有帶載停車發(fā)生逆轉(zhuǎn)時需要制動，所以選用YW25- 500/121型防爆電動液壓推桿制動器，M2=l～2kNm。制動器安裝在液力調(diào)速裝置輸出軸與減速器高速軸之間，制動輪直徑為500mm。NF63型滾柱逆止器安裝在減速器輸入軸的對面（減速器快速軸上），M=6300Nm。
2.3防止物料滾落措施
    采用深槽托輥組(成槽角φ=60°)，承載面積增加30%，運輸能力相應提高。選用T型花紋皮帶可增加煤炭與皮帶間摩擦力，提高防止物料滾落的能力。
3、調(diào)試與運行
STC800/185S型大傾角上運花紋帶式輸送機，于1996年8月2日在潘西礦后四下山采區(qū)投入運轉(zhuǎn)，皮帶機初期安裝長度300m。后四運輸下山傾角變化大，巷道起伏不平，巷道傾角自上而下：21°(69m)、25°( 74. 5m)、28°(43.5m)、30°(64m)、27°(49m)、合計300m。如圖2所示。
3.1試運轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)的問題
    (1)輸送機吊掛方式的改進。設(shè)計采用槽鋼吊掛結(jié)構(gòu)，每隔3m將機身吊掛在巷道棚上，每隔30m安裝一組輔助支腿，防止槽鋼擺動。由于巷道底板不平且起伏較大，輔助支腿未起到應有作用。當皮帶機載荷不均、跑偏、機身擺動時，皮帶機自重和煤炭重量均由吊掛鋼絲繩承擔，造成個別棚梁損壞而局部冒頂。針對這個問題，改為每隔10m安裝一個錨固在底板的支架，避免了皮帶機的擺動。
    (2)下托輥部分改用平行長托輥。設(shè)計用兩只回程托輪，其內(nèi)間距440mm，易將皮帶推入兩托輪之間，造成皮帶跑偏并出不來，很難調(diào)正。改為每隔一組換一個普通平行托輥，并增加防跑偏托輥，解決了下皮帶跑偏問題。
    (3)由于后四運輸下山傾角變化大，皮帶機設(shè)計按280傾角不變。運行時上段皮帶機承載帶飄到頂板上，皮帶難以入槽。將皮帶機上段90m托輥成槽角由600改為450，增加皮帶過渡托輥數(shù)量，由三組增加到八組。
    (4)四節(jié)深槽托輥支架上方增加一組平行壓帶托輥。設(shè)計采用四節(jié)深槽托輥組，目的是滿足大傾角輸送的要求，因選用的PVC塑料整芯帶橫向剛度大，造成皮帶不能正常入槽，在上托輥組位置每隔30m安裝一組普通平行壓帶托輥，使皮帶順利人槽正常運行。
    (5)冷粘T型花紋強度低、質(zhì)量差，皮帶機運行中大部分脫落，降低了皮帶橫向剛度，有利于皮帶人槽。雖然皮帶的T型花紋脫落，但未發(fā)生物料的滾落和滑落。
    (6)采用了可編程帶式輸送機防爆電控裝置。原設(shè)計為單板機控制，但運行不正常、事故多。后改用KZJWi -660S型可編程輸送機防爆電控裝置，達到設(shè)計要求，各類保護正常使用。
3.2性能測試數(shù)據(jù)結(jié)果
    (1)設(shè)備運行記錄
4、結(jié)論
4.1綜合評價
    (1)該輸送機在采區(qū)運行期間，整機運轉(zhuǎn)正常、可靠。對主要參數(shù)，運行性能，電氣保護性能等進行測試，均達到設(shè)計要求。
   （2）該輸送機最大輸送傾角為+30°，物料裝載及運行停車時無滾料現(xiàn)象，重載起動平穩(wěn)，制動減速度為0.24m，s2，制動平穩(wěn)。
    (3)電氣裝置保護完善，動作可靠，操作方便。
    (4)由于成槽角大，皮帶橫向剛度不宜太大，實踐表明28°上運皮帶機可不用T型花紋膠帶。
4.2技術(shù)經(jīng)濟分析
   潘西礦后四下山采區(qū)運輸系統(tǒng)，采用一部大傾角上運帶式輸送機和采用四部普通帶式輸送機技術(shù)經(jīng)濟對比見表5。
  由上表可以看出，采用sIG80W185S型大傾角帶式輸送機，不僅減少各項投資費用，還使巷道開拓周期、設(shè)備制造周期縮短，采區(qū)工作面投產(chǎn)快，運輸系統(tǒng)簡化并得到改善，自動化程度高，事故率低，因此具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。