0、前言
帶式輸送機的運轉(zhuǎn)是否正常與輸送機的安裝、調(diào)整、維護(hù)以及零部件本身的結(jié)構(gòu)、材料及制造質(zhì)量等因素有關(guān)。運轉(zhuǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的主要問題是輸送帶的跑偏及托輥轉(zhuǎn)動不靈活。因此正確的安裝及定期的維護(hù)是運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。下面就以上問題進(jìn)行一些分析與探討。
1、安裝方面
(1)驅(qū)動裝置的布置
根據(jù)用戶的設(shè)計要求和工作條件．通過計算決定所用驅(qū)動電機的功率．單驅(qū)動帶式輸送機應(yīng)將驅(qū)動放在靠近卸載滾筒的機頭處，多驅(qū)動電機一般采取機頭驅(qū)動布置，這樣可以節(jié)省場地，并便于維護(hù)。但機頭集中驅(qū)動布置也有一定缺陷，首先它的電機功率不能完全發(fā)揮作用．另一方面機架的制造強度必須滿足要求．因此有的將其布置成機頭加中間驅(qū)動，改變其驅(qū)動點，以達(dá)到帶式輸送機的平穩(wěn)運行，一般不主張在機尾加驅(qū)動，對于確實需要增加時，應(yīng)采取電動滾筒。
(2)帶式輸送機拉緊裝置的選用
帶式輸送機在運行中輸送帶絕對不能打滑．同時還必須考慮逆止工況的可靠性．防止帶式輸送機滿載停車后，輸送帶反向打滑下溜事故的發(fā)生。在張緊裝置方面根據(jù)地理環(huán)境情況選用不同的拉緊裝置，對拉緊行程太小的短距離輸送機，一般機長<80 m，采用螺旋拉緊裝置，螺旋拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡單，缺點是當(dāng)輸送帶自行伸長后，不能自動拉緊。
液壓自動式拉緊裝置可實現(xiàn)安全起動要求響應(yīng)快，斷帶時及時提供斷帶檢測信號結(jié)構(gòu)。在地面上鋪有導(dǎo)軌，游動小車在上面行走。游動小車由車架、換向滾筒、車輪等組成。滑輪組裝在地基上，與液壓自控張緊裝置滑輪組相適應(yīng)。車身下部裝有止爬鉤，用以防止車輪脫軌、掉道。通過張緊絞車的鋼絲繩拉緊游動小車．可使輸送帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o度。實踐證明，這些方案是切實可行的。
(3)整機安裝前墊鐵的準(zhǔn)備
直線運行的輸送機其機頭、機身和機尾的中心線必須成一條直線，根據(jù)巷道的寬度及機頭驅(qū)動裝置的布置來確定帶式輸送機的中心線．再按照安裝規(guī)程的規(guī)定尺寸來修正巷道，并消除安裝帶式輸送機地面坡度的突變和巷道的積水，并給出準(zhǔn)確裝載點、卸載點，在機頭和機尾滾筒處應(yīng)打地基并以墊鐵找平。
(4)安裝傳動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒規(guī)定
①其寬度中心線與帶式輸送機縱向中心線重合度不超過2mm;
②其軸心線與帶式輸送機縱向中心線的垂直度不超過滾筒寬度的2/1000;
③軸的水平度不超過0.3/1000。
檢驗方法：拉線和尺量、水平儀檢查。
(5)其他
①根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點，順序安裝機頭傳動裝置、機尾、中間架。安裝后機頭中心、機尾中心及主、副和卸載滾筒的中心垂直線應(yīng)在同一平面內(nèi)，其驅(qū)動裝置等重要部位的墊鐵必須墊穩(wěn)、墊實：
②帶式輸送機與支柱間應(yīng)留有間隙，一面≥0.4m.另一面≥0.7 m．在靠近機頭和機尾的過道≥0.6m：
③帶式輸送機整機安裝后必須水平，不得傾斜以免影響輸送帶跑偏：
④驅(qū)動裝置的中心線必須和帶式輸送機中心線垂直：
⑤減速器、聯(lián)軸器裝配安裝應(yīng)符合以下的規(guī)定。
減速器安裝時，箱內(nèi)應(yīng)清潔無雜物，檢查齒輪的嚙合情況和頂側(cè)間隙及漏油情況。聯(lián)軸器裝配：聯(lián)軸節(jié)的裝配．2個半聯(lián)軸節(jié)端面間隙（包括半圓配合圈）應(yīng)緊密接觸，兩軸的徑向位移≤0.03 mm。
2、運轉(zhuǎn)方面
在沒有安裝輸送帶時先進(jìn)行機頭空運轉(zhuǎn)．進(jìn)行空運轉(zhuǎn)之前，應(yīng)檢查減速機油位，未注油應(yīng)按規(guī)定要求注油后再進(jìn)行空運轉(zhuǎn)，并檢查減速器運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，軸承溫度是否正常。整機組裝后嚴(yán)禁帶式輸送機反轉(zhuǎn)，特別是重載時反轉(zhuǎn)，輸送帶跑偏的調(diào)整：影響輸送帶跑偏的因素較多．但其根本原因是由于輸送帶受力不均造成的．首先輸送帶的結(jié)構(gòu)及制造質(zhì)量是決定因素．其次清掃及裝載工作對輸送帶也有影響。為了減少跑偏現(xiàn)象有些滾筒制成中間大兩頭小的雙錐形，錐度一般為1/100。如果輸送帶搭接安裝正確，那么輸送帶的跑偏能調(diào)整。如果中間架上的輸送帶跑偏．則通過改變上下托輥的位置及增加錐形調(diào)偏托輥。如果滾筒上的輸送帶跑偏，用滾筒軸承座上的螺栓來達(dá)到其要求。在換向滾筒處輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊．調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在空載運轉(zhuǎn)時進(jìn)行。一般從機頭卸載滾筒開始，沿著輸送帶運行方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒．在其他地方跑偏．就調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時調(diào)。在輸送帶運轉(zhuǎn)正常后，可進(jìn)行試驗張緊絞車的作用．令絞車先正轉(zhuǎn)后反轉(zhuǎn)檢查絞車作用，游動小車的車輪和軌道接觸要良好，否則小車將扭轉(zhuǎn)，使輸送帶跑偏。
3、維護(hù)方面
(1)輸送機應(yīng)盡量避免在短時間內(nèi)頻繁起動。正常情況下，輸送機應(yīng)空載起動：
(2)每班應(yīng)重點檢查傳動裝置和輸送帶運行情況，有無碰撞、撕裂、跑偏、漏油、軸承溫度不正常情況：
(3)要經(jīng)常清理機頭、機身、機尾、底部的積煤及滾筒刮板和清掃器上聚集的煤粉．刮煤板上的輸送帶磨損后應(yīng)及時更換：
(4)根據(jù)輸送帶運行情況，要經(jīng)常注意張力是否合適，發(fā)現(xiàn)輸送帶松弛應(yīng)立即張緊：
(5)裝載點應(yīng)保持物料裝載在輸送機正中，不允許在較高部位直接卸載，以防大塊物料砸傷輸送帶：
(6)輸送帶接頭應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有受損處及時切除重做，重做一定要達(dá)到割口與輸送帶中心線相垂直：
(7)減速器要經(jīng)常檢查油位，發(fā)現(xiàn)油不足時應(yīng)及時加到規(guī)定量：
(8)如發(fā)現(xiàn)托輥損壞或不轉(zhuǎn)動，應(yīng)及時更換托輥；
(9)對運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常處于振動狀態(tài)下的緊固螺栓進(jìn)行緊固：
(10)及時更換轉(zhuǎn)動不靈活和磨損嚴(yán)重的上、下托輥：
(11)對底板上的浮煤、積水及時清理，特別是機尾裝載處、清掃器處容易堆積浮煤和存水，將會磨損下輸送帶，影響下托輥的轉(zhuǎn)動：
(12)對有開裂現(xiàn)象或受損嚴(yán)重的接頭，及時割除重做，更換使用中有問題的部件，如滾筒、鋼絲繩、繩輪、H架等。
相關(guān)輸送機產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機
2、
斗式提升機
3、
刮板輸送機
