1、輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的處理方法
在
帶式輸送機(jī)中，最為重要的部分就是輸送帶，輸送帶一旦出現(xiàn)問題將會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)輸送機(jī)效率的下降。輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)中發(fā)生頻率較高的故障。輸送帶在運(yùn)行的過程當(dāng)中，由于某種原因?qū)е缕x原來的位置。常見的有頭部偏移和尾部偏移或者是中間的整體或者是局部出現(xiàn)偏移，這些故障在日常使用過程中比較常見。
1.1輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的原因
帶式輸送機(jī)自身的滾筒運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，主要依靠二者之間存在的摩擦力。一般來說，要求輸送帶的縱向中心和滾筒的回轉(zhuǎn)中心之間保持直角，且滾筒必須和輸送帶的中心線保持對(duì)稱。但是在實(shí)際的使用過程中由于誤差或者是別的一些因素的影響，造成機(jī)架的撓曲，導(dǎo)致滾筒和輸送帶之間的相對(duì)位置發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。
1.2輸送帶蛇形及跑偏現(xiàn)象的處理方法
1.2.1調(diào)整承載托輥組
帶式輸送機(jī)在實(shí)際的使用過程當(dāng)中，可以通過對(duì)托輥的位置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，從而有效的對(duì)跑偏現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了方便調(diào)節(jié)，托輥的安裝孔都是狹長(zhǎng)的。調(diào)節(jié)的時(shí)候，將托輥組順著皮帶運(yùn)動(dòng)的方向，朝著跑偏那側(cè)的進(jìn)行移動(dòng)，也可以向后調(diào)整另一側(cè)。托輥組下位在皮帶向上跑偏時(shí)向左移動(dòng)，上位運(yùn)動(dòng)方向剛好相反。
1.2.2安裝調(diào)心托輥組
調(diào)心托輥組的種類多樣，在輸送帶跑偏的時(shí)候，能夠?qū)ζ渥钃酰蛘咄ㄟ^推動(dòng)力對(duì)皮帶的跑偏進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整。由于短距離的帶式輸送機(jī)在實(shí)際的工作過程中更容易出現(xiàn)跑偏，且調(diào)整難度相對(duì)較大，因此調(diào)心托輥組在短距離的帶式輸送機(jī)中比較適用。由于調(diào)心托輥組在很大程度上減少皮帶的使用壽命，因此，這種方法一般不用于長(zhǎng)式皮帶輸送機(jī)。
1.2.3調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置
一般來說，在帶式輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)作過程當(dāng)總，一旦出現(xiàn)跑偏，常見的調(diào)節(jié)方式就是調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。在帶式輸送機(jī)當(dāng)中皮帶運(yùn)輸機(jī)的縱向要和滾筒的位置保持垂直，一旦出現(xiàn)較大的偏斜，很容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象。在進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候，左右方向的軸承座應(yīng)該和發(fā)生跑偏的左右兩側(cè)相對(duì)應(yīng)向前移動(dòng)，或者是向后移動(dòng)左右兩個(gè)方向韻軸承座。
1.2.4張緊處的調(diào)整
重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似；
2、皮帶輸送機(jī)的撒料現(xiàn)象
皮帶輸送機(jī)撒料現(xiàn)象是一個(gè)共性的問題，原因是多方面的：
2.1轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料
轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)，使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。
2.2凹段皮帶懸空時(shí)的撒料
凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。
2.3跑偏時(shí)的撒料
皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。
3、皮帶輸送機(jī)的異常噪音
皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音可判斷設(shè)備的故障。
3.1聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音
在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。發(fā)生這種噪音時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。
3.2改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音
改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪音很小，發(fā)生異常噪音時(shí)一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時(shí)要更換軸承。
4、凸凹段曲率半徑對(duì)皮帶輸送機(jī)的影響
4.1凸段皮帶橫截面中部起拱
皮帶輸送機(jī)的凸段經(jīng)常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱。中部起拱，會(huì)使皮帶打折，疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動(dòng)滾筒區(qū)間后會(huì)使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側(cè)的單位長(zhǎng)度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長(zhǎng)度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關(guān)。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴(yán)重，當(dāng)皮帶輸送機(jī)的槽角達(dá)到大于等于400時(shí)，即使在皮帶輸送機(jī)直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時(shí)應(yīng)減小槽角或加長(zhǎng)過渡區(qū)間長(zhǎng)度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對(duì)于凸段皮帶輸送機(jī)應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。
4.2凹段啟動(dòng)時(shí)彈起及被風(fēng)吹偏
皮帶輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)如果皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會(huì)彈起，遇到大風(fēng)天氣時(shí)還會(huì)將皮帶吹偏，因此，最好在皮帶輸送機(jī)的凹段處增設(shè)壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風(fēng)吹偏。
5、皮帶打滑
5.1重錘張緊皮帶輸送機(jī)皮帶的打滑
使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
5.2螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑
使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。
6、結(jié)語(yǔ)
帶式運(yùn)輸機(jī)由于其構(gòu)造簡(jiǎn)單、維護(hù)方便且成本較低，因此在各個(gè)行業(yè)中都有廣泛的使用。但是其在長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中勢(shì)必會(huì)發(fā)生一定的故障，針對(duì)這種情況，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況及時(shí)的進(jìn)行修理，并做好的日常的維護(hù)工作，從而有效的保持其工作的狀態(tài)的穩(wěn)定、可靠。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
刮板輸送機(jī)
2、
螺旋輸送機(jī)
3、
皮帶輸送機(jī)
