帶式輸送機原設(shè)計一般都配備有機尾螺桿調(diào)節(jié)裝置或懸垂裝置用以張緊膠帶。當(dāng)帶式輸送機長度在50 m以上且傾斜時，此類膠帶張緊機構(gòu)在使用中即使經(jīng)常調(diào)節(jié)，也不能及時消除膠帶被拉長引起的打滑和跑偏磨損現(xiàn)象，造成膠帶不走或損壞，影響生產(chǎn)的正常進行。為此，在機尾增加l組改向滾筒（帶滑槽）和螺桿調(diào)節(jié)機構(gòu)進行復(fù)合式調(diào)節(jié)，使用效果較好。
1、存在問題及分析
長距離帶式輸送機在使用中存在如下問題：(1)機尾螺桿調(diào)節(jié)裝置（見圖1）受條件限制不能做得很長（約0—500 mm），膠帶長則自身拉伸量也較大，調(diào)節(jié)距離較短的螺桿調(diào)節(jié)裝置對膠帶的張緊效果不明顯，甚至不起作用，造成膠帶摩擦力不夠，使膠帶跑偏、打滑。(2)配備的懸垂張緊裝置（機尾或中部均可設(shè)置）見圖2、圖3，若配重太輕，膠帶張力不夠，膠帶容易打滑；若配重過重，長期拉伸加速內(nèi)結(jié)構(gòu)損傷的同時，當(dāng)膠帶老化彈性減小時，也會造成作用在驅(qū)動滾筒上的作用力減小，容易損壞膠帶或使膠帶跑偏、打滑，影響生產(chǎn)的正常進行。
2、改進
取消長距離帶式輸送機的懸垂張緊裝置，在機尾用l組改向滾筒配合槽鋼架設(shè)的滑軌和螺桿調(diào)節(jié)機構(gòu)進行復(fù)合式調(diào)節(jié)，用滑軌粗調(diào)膠帶張緊力，再用螺桿調(diào)節(jié)裝置對膠帶張緊力進行精調(diào)以滿足工況要求，消除膠帶跑偏、打滑等現(xiàn)象，見圖4。
3、改進效果
經(jīng)上述改進后，長距離帶式輸送機在使用中基本上不再出現(xiàn)膠帶跑偏、打滑的現(xiàn)象，現(xiàn)運行平穩(wěn)可靠。
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