國(guó)外如丹麥、奧地利等國(guó)對(duì)生物質(zhì)燃燒過(guò)程的中的傳熱問(wèn)題研究較多，由于這些國(guó)家對(duì)
生物質(zhì)顆粒燃料的開發(fā)利用較早，故理論較為成熟。國(guó)內(nèi)對(duì)生物質(zhì)顆粒燃料的研究起步較晚，但是也積累了一定的成果，富通新能源生產(chǎn)銷售的
秸稈顆粒機(jī)、
木屑顆粒機(jī)、
秸稈壓塊機(jī)專業(yè)壓制生物質(zhì)成型顆粒燃料。
Baxterc35J通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)生物質(zhì)燃燒時(shí)的灰沉積對(duì)傳熱過(guò)程有嚴(yán)重影響，燃燒初期的灰沉積率最高，隨著燃燒的進(jìn)行單調(diào)遞減。與煤燃燒時(shí)的沉積相比，它具有光滑的表面和很小的孔隙度，且具有較高的粘度和強(qiáng)度，這意味著生物質(zhì)燃燒所產(chǎn)生的灰沉積難以去除。
Ayhan Demirbasc36]研究發(fā)現(xiàn)，生物質(zhì)與煤的灰成分不同，尤其是無(wú)機(jī)成分，是導(dǎo)致積灰和結(jié)渣問(wèn)題的主要原因。由于CI的存在，灰中的堿金屬更容易與燃料中的Si和S結(jié)合，導(dǎo)致傳熱惡化，引起嚴(yán)重的腐蝕，在鍋爐中引起許多不可預(yù)料的反應(yīng)。
Martti Ahoc等發(fā)現(xiàn)同時(shí)燃燒不同種類的生物質(zhì)顆粒燃料能減少或完全抑制CI沉積和床結(jié)塊，并且研究了不同元素含量燃料的沉積及結(jié)渣情況，提出減少換熱面沉積、提高換熱效率的措施。
宋鴻偉[38]等總結(jié)了生物質(zhì)中灰分的來(lái)源，將其分為兩類：一類是燃料本身固有的，形成于植物生長(zhǎng)過(guò)程中；另一類是燃料處理過(guò)程中混入的雜質(zhì)，其組分與燃料固有的灰分差別很大。Si、K、Na等元素是導(dǎo)致積灰、傳熱惡化的主要元素。
馬孝琴研究表明，生物質(zhì)顆粒燃料中，堿金屬元素K含量豐富，主要以高反應(yīng)性成灰物質(zhì)的形式在燃料中賦存，是影響積灰、腐蝕的重要成灰元素。
趙青玲通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)秸稈燃燒過(guò)程中的沉積問(wèn)題對(duì)傳熱產(chǎn)生嚴(yán)重影響，沉積厚度增加0.56mm時(shí)，傳熱系數(shù)下降了51%，排煙溫度從480℃上升至580℃。堿金屬含量是受熱面灰沉積的主要原因。燃燒過(guò)程中，爐膛溫度越高，堿金屬越容易析出，同時(shí)，較高的爐膛溫度也有利于堿金屬與Si02結(jié)合生成低熔點(diǎn)的共晶體。蘇超木等人對(duì)鍋爐8種工況的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較分析，得出了生物質(zhì)成型燃料燃燒設(shè)備的熱力特性參數(shù)隨爐膛上體積及下體積的變化趨勢(shì)，分析了形成這種變化趨勢(shì)的原因。為生物質(zhì)成型燃料燃燒設(shè)備的進(jìn)一步設(shè)計(jì)、改造及運(yùn)行提供可靠的依據(jù)。
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