生物質成型顆粒燃料燃燒過程中，燃料層燃燒的溫度高于灰的軟化溫度t2是造成結渣的重要原因。在低于灰的變形溫度t1時，灰粒一般不會結渣，但燃燒溫度高于t1甚至達到軟化溫度t2時，灰粒熔融的灰渣形成共熔體便黏在爐排或水冷壁上造成結渣。當然，如果鍋爐設計的風速不合理，造成爐內火焰向一邊偏斜，引起局部溫度過高，使部分燃料層的溫度升高達到灰熔點，冷卻不及時也會造成結渣。另外，燃燒設備超負荷運行，或者爐膛層燃爐內的燃料直徑、燃料層厚度較大等都會使層燃中心的局部溫度過高，使燃料層的溫度達到燃料的灰熔點，同樣會造成結渣。在以下幾種工況下可能具有形成結渣的條件，
秸稈顆粒機壓制的
玉米秸稈顆粒燃料如下圖所示：
1)爐膛溫度過高形成結渣
作者通過對玉米秸稈成型顆粒燃料燃燒研究發現，玉米秸稈成型顆粒燃料結渣率隨爐膛溫度的增高而增大，在溫度為800～900℃時結渣增加緩慢，在溫度達到900～1000℃時結渣現象明顯增加，在T>1000℃以后結渣率逐漸增大。考慮到燃燒裝置運行安全性，作者研究認為，爐膛溫度過高較易形成爐排及換熱面結渣，生物質成型顆粒燃料燃燒設備的爐膛溫度在900℃以下時，結渣率較低。
2)燃料粒徑及料層厚度過大形成結渣
研究發現，隨著生物質成型顆粒燃料粒徑的增大，結渣率逐漸增大。這是因為隨著粒徑的增大，燃料燃燒中心溫度升高，灰渣溫度達到灰熔點，因而易發生結渣。
隨著燃料層厚度的增大，結渣率增大。主要由于隨著燃料層厚度的增大，燃燒層內氧化層與還原層的厚度增大，燃燒中心溫度增高達到灰熔點，形成結渣。
3)運行整體工況惡劣形成結渣
運行工況影響爐內溫度水平和灰粒所處氣氛環境。爐內溫度水平是由調整和控制爐內燃燒工況來實現的。若燃燒調整和供風控制不當，使爐內溫度水平升高，易引起爐膛火焰中心區域受熱面或過熱面結渣。運行時，在保證充分燃燒和負荷要求的情況下，通過調整和控制燃燒風量、燃料量來降低爐內溫度，防止或減輕結渣。
生物質燃燒裝置通常過量空氣系數在1. 5～2.0運行。若過量空氣系數過大或過小，則爐膛內煙氣中含有的CO量增多，火焰中心的灰粒處于還原性氣氛中，Fe3+還原成Fe2+，會引起灰粒的熔融特性降低，加大爐內結渣的傾向。運行時，應調整風速、風量，改善燃燒質量，將爐內煙氣中還原性氣氛降低，使結渣降低到最低水平。
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