生物質(zhì)炭成型顆粒燃料的兩項最重要的指標(biāo)是強度和成型能力。強度主要指抗壓、抗跌、耐磨性等；成型能力則指成型的體積大小、表觀、可加工性等性能。一般來說強度和成型能力是一致的，型炭的強度高，成型就較好，就現(xiàn)有報道的文獻對這兩方面性能的影響因素作如下簡述，富通新能源專業(yè)生產(chǎn)銷售
秸稈顆粒機、
木屑顆粒機、
秸稈壓塊機等生物質(zhì)顆粒燃料成型機械設(shè)備。
1、膠黏劑的影響
炭粉膠黏劑是影響成型顆粒燃料性能的關(guān)鍵因素。尋找合適的膠黏劑也是提高成型顆粒燃料整體性能的關(guān)鍵。具有較高力學(xué)強度、有一定黏彈性、可以與炭表面的羰基、羥基和羧基等極性基團產(chǎn)生價鍵作用和受熱不脆化不熔融等特點的水溶性高分子復(fù)合膠黏劑，能與炭制得具有較強的抗跌落性能，燃燒受熱時不散開的成型顆粒燃料。目前，改性淀粉和羧甲基纖維素是較為理想的膠黏劑，但兩者在機械強度和耐水方面需要通過添加其他無機類膠黏劑來完善。比如膨潤土、水玻璃等。
1.1膠黏劑相對分子質(zhì)量膠黏劑相對分子質(zhì)量較低，作為基體本身力學(xué)強度較差，因此成型炭的抗跌落強度低，反之亦然。
1.2膠黏劑的用量膠黏荊的用量對成型顆粒燃料的性能以及生產(chǎn)成本的影響也較大，膠黏劑的作用主要為了提高成型能力，隨著膠黏劑添加量的增加，所制成型顆粒燃料的堆密度增大，基體的強度增加，抗跌落強度增大，但過多和過少都是不適合的。比如，添加過量的無機類膠黏劑及淀粉類有機膠黏劑等有助于提高黏結(jié)能力，但卻降低了熱值，增加了灰分含量，且增加了成本，也會使后處理過程的條件變得苛刻；添加過少會造成缺膠現(xiàn)象，產(chǎn)品不能達(dá)到應(yīng)有的強度，在工藝操作、搬運、使用過程中導(dǎo)致斷裂，達(dá)不到成塑的目的。因此，根據(jù)粉炭原料、強度和材料性能要求的不同，應(yīng)選擇最小膠黏劑用量，以滿足成型顆粒燃料具體的性能要求。
2、生物質(zhì)炭粒度的影響
實驗表明，炭粉的粒徑大小及均勻程度對所制成型顆粒燃料的跌落強度有很大的影響。粒徑大小不一時易產(chǎn)生架橋現(xiàn)象而出現(xiàn)空洞，擠壓成型時大塊的炭粒易發(fā)生破碎導(dǎo)致局部缺膠而未被黏結(jié)，這些都是造成成型顆粒燃料跌落破裂的原因。原料粒度均勻，膠黏劑用量少，成型容易，成型顆粒燃料密度大，強度大；炭粉碎后的粒度越小越有利于增加黏接表面，減少成型時所需的壓力，使成品強度提高和用膠量減少。而粒徑太小或完全粉化又使所制型炭燃料密度增大，孔隙通道減少，燃點提高，燃燒時火焰不夠旺盛。徐穎惠通過實驗證明，火鍋型炭燃料較合適的炭粉粒徑是0.3～0.5 cm左右，壓出的型炭外表光滑平整，投料燃燒時不產(chǎn)生黑灰火星。
3、含水率的影響
含水率對成型顆粒燃料影響較大，含水率過高時，黏度小、彈性差，不易成塑，甚至不能成型；即使勉強成型，產(chǎn)品含水率高，后期干燥階段時間長、能耗大、成本高；含水率過低時，粉炭與膠黏劑不能攪拌均勻，成型顆粒燃料會因部分缺膠而產(chǎn)生各向強度較大的差異，炭與成型機摩擦大，難以成塑，成型后表面會出現(xiàn)干裂現(xiàn)象，有研究表明含水率不能低于18%。
4、成型工藝的影響
成型工藝通常包括膠黏劑與炭粉的混合、壓縮成型以及成型顆粒燃料的后處理過程。成型工藝應(yīng)根據(jù)所選用的膠黏劑來確定，良好的成型工藝對制備高性能的成型活性炭也是至關(guān)重要的。成型機過程中成型壓力、成型溫度、成型時間和產(chǎn)品性能密切相關(guān)。
4.1成型壓力在炭粉黏結(jié)成型過程中，成型壓力越大，產(chǎn)品密度越大，成型炭越結(jié)實，不易著火；但成型壓力過大，會引起回彈、膨脹變形；成型壓力過小，不能成型，成型顆粒燃料的機械強度過低。
4.2成型溫度成型溫度的選擇跟膠黏劑的選取有關(guān)，有些膠黏劑需要冷壓成型，有些則需要在一定的溫度下熱壓成型才能達(dá)到較好的成型效果。例如，使用煤焦油時，煤焦油瀝青常溫為固體，需加熱成型。成型溫度較低時易形成裂紋，導(dǎo)致強度降低；使用羧甲基纖維素時，易成型，成型樣冷態(tài)強度好。如果水分較高，成型時成型溫度又低，則成型水蒸發(fā)量少，后期干燥成本高，儲存過程中也容易發(fā)霉。
4.3成型時間原料在模具內(nèi)與環(huán)模孔之間摩擦?xí)r間越長，產(chǎn)生熱量越大，成型顆粒燃料溫度越高，因成型水蒸發(fā)不均勻產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，降低了強度，成型效果不佳。
5、添加劑的影響
5.1成型助劑在壓縮成型過程中，常采用潤滑劑來幫助壓應(yīng)力均勻傳遞并減少不必要的摩擦。目前常用內(nèi)潤滑劑，內(nèi)潤滑劑是與粉體原料混合在一起的，它不僅可以提高給料時粉體的流動性和壓縮過程中原始微粒的相對滑移，還有助于制品的脫模。有研究在試驗中采取水作為內(nèi)潤滑劑，在成型之前，加總質(zhì)量10%~20%的水分，有助于其成型。但是，隨著成型水用量的增加，成型產(chǎn)物的強度會降低。
5.2交聯(lián)劑炭粉成型過程中所用的膠黏劑大部分為高分子類材料，其結(jié)構(gòu)類似線狀，不發(fā)生交聯(lián)時其強度較低，因而，可以使用交聯(lián)劑在線形分子之間生成化學(xué)鍵，使線形分子相互交連在一起，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而增強成型顆粒燃料的機械強度。例如以羧甲基纖維素為膠黏劑時，可以添加聚酰胺一環(huán)氧氯丙烷樹脂等聚合物作為交聯(lián)劑。
雖然生物質(zhì)炭成型顆粒燃料有著優(yōu)良的性能和廣闊的應(yīng)用前景，但目前能夠作為高附加值商品化的成型顆粒燃料還較少，主要原因是現(xiàn)有的膠黏劑及其成型工藝還比較難以滿足成型顆粒燃料具有較高成型能力、較好的機械強度及低生產(chǎn)成本的要求。因此，為了充分利用低價的農(nóng)林業(yè)廢棄物或氣體粉塵生產(chǎn)出高附加性能的成型顆粒燃料，以滿足能源燃料的需求，生物質(zhì)炭成型顆粒燃料未來研究工作的重點應(yīng)是選擇和開發(fā)具有高黏結(jié)性、低成本、環(huán)保性能好的膠黏劑以及對成型工藝的優(yōu)化。
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