1、項目概況
由我公司承建的某鋼材加工配送中心的1條橫切機(jī)組，用于將鋼板卷材剪切成合格的板片后收集成垛。該生產(chǎn)線由開卷機(jī)、涂油機(jī)、矯直機(jī)、
帶式輸送機(jī)、氣墊堆垛機(jī)等部分組成，其中帶式輸送機(jī)是橫切機(jī)組中將鋼板輸送到堆垛機(jī)的主要設(shè)備。
本生產(chǎn)線特點是生產(chǎn)速度快，為了解決堆垛包裝時不停機(jī)的問題，該生產(chǎn)線增加了磁力帶式輸送機(jī)，通過控制磁力帶式輸送機(jī)上電磁鐵的通斷來控制鋼板流向哪個堆垛機(jī)。
本生產(chǎn)線有5條普通帶式輸送機(jī)，1條磁力分流輸送機(jī)，2條磁力堆垛輸送機(jī)。磁力輸送機(jī)和普通輸送機(jī)的區(qū)別在于：普通輸送機(jī)板在膠帶上方輸送，磁力輸送機(jī)板在磁鐵吸力作用下在膠帶下方輸送。根據(jù)輸送帶的使用范圍和抗拉強(qiáng)度需求，普通帶式輸送機(jī)和磁力帶式輸送機(jī)使用不同的輸送帶。普通帶式輸送機(jī)使用的輸送帶型號為ElO/M Vl/VIO，其抗沖擊、耐切割，適用于輸送金屬工件等，1%延伸所需拉力（1mm寬度膠帶長度方向被拉伸1%需要的拉力）為10N/mm。磁力帶式輸送機(jī)使用的輸送帶型號為E8/2UO/U4 GSTR．1%延伸所需拉力為8N/mm。輸送機(jī)最高線速：190m/min。
2、噪聲異常
該項目所使用的帶式輸送機(jī)均采取變頻調(diào)速控制，在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)帶速低時所有輸送機(jī)噪聲都不大，但隨著帶速增高，普通帶式輸送機(jī)噪聲明顯增大，沿整機(jī)長度方向呈彌漫性發(fā)出。而磁力帶式輸送機(jī)無此現(xiàn)象。
使用聲級計（分貝儀）沿普通帶式輸送機(jī)全長某幾點測量聲壓級（噪聲值），發(fā)現(xiàn)這些點數(shù)差別不大。
將普通帶式輸送機(jī)和磁力分流輸送機(jī)分別開啟，速度調(diào)整到160m/min，測量噪聲值，普通帶式輸送機(jī)的噪聲大大高于磁力分流輸送機(jī)的。
3、原因分析
仔細(xì)檢查普通帶式輸送機(jī)每個軸承，通過聽聲、觸摸、測溫等檢查，未發(fā)現(xiàn)軸承異響及損壞，并與磁力分流輸送機(jī)運行軸承聲音比較，排除了軸承損壞引起噪聲的可能。
磁力帶式輸送機(jī)與普通帶式輸送機(jī)除所用輸送帶不同外，其他結(jié)構(gòu)沒有大的區(qū)別。通過比較2種輸送帶的底面結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)：普通帶式輸送機(jī)使用的膠帶，底面網(wǎng)格粗糙，網(wǎng)格較大；磁力帶式輸送機(jī)使用的膠帶，底面網(wǎng)格細(xì)膩，表面光滑。因此判斷噪聲來源于輸送帶底面。
經(jīng)分析認(rèn)為：當(dāng)輸送帶經(jīng)過托輥時，輸送帶與托輥擠壓將輸送帶底面網(wǎng)格中的空氣擠出，帶速越高，空氣從輸送帶網(wǎng)格中排出所用時間越短，同樣的時間，輸送帶網(wǎng)格越大，單位時間排出的氣體越多。這個過程類似于擠1個充氣的氣球，氣球破裂時氣體迅速排出會發(fā)出爆炸的聲音。所以底面網(wǎng)格粗大的輸送帶在高速運轉(zhuǎn)的輸送機(jī)上會發(fā)出更大噪聲。
4、解決辦法
更換同樣抗拉強(qiáng)度、底面網(wǎng)格細(xì)膩的輸送帶能解決問題，但成本較大，需重新訂購。因工期較緊，決定改變托輥結(jié)構(gòu)，在所有托輥上掛膠，使橡膠的彈性變形量彌補并減小底面網(wǎng)格空腔體積，延長輸送帶與托輥擠壓空氣排出的時間。重新安裝掛膠托輥運行，用聲級計在相同位置測噪聲發(fā)現(xiàn)聲壓值明顯減小。
5、經(jīng)驗和建議
在速度較高的輸送機(jī)的設(shè)計選型中，不僅要考慮使用條件，抗拉強(qiáng)度等，還應(yīng)對輸送帶的底面結(jié)構(gòu)有所要求。膠帶底面設(shè)計決定膠帶的耐噪聲程度、耐磨性及對于支承板或支承軸的適應(yīng)性。高速帶式輸送機(jī)宜選用底面網(wǎng)格細(xì)膩的輸送帶。
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