在眾多的可再生能源中，生物質能以其資源儲量豐富、清潔方便的特點，具有極大的開發潛力，農業部提出，到2010年，我國生物質能發電將達到550萬kW，生物質能年利用量占一次能源消費量的1%。目前，生物質的開發利用技術主要包括生物質的固化、氣化、液化，以及生物質直接燃燒，就我國的基本國情和生物質利用開發水平而言，生物質直接燃燒技術是最簡便可行的高效利用生物質能資源的方式之一。
生物質直燃發電在我國主要以燃燒農作物秸稈為主，具有廣闊的發展前景，但其發展過程中存在一些問題：生物質燃料能否經濟穩定地供給是生物質發電廠安全經濟運行的關鍵；生物質能資源的可供性成為影響生物質發電廠存在和發展的根本問題。針對此問題，分析了生物質能資源的特殊性及其可供性，揭示了生物質能資源的靜脈物流模型，論述了生物質能資源的供應過程及其中存在的問題和解決方法，以期為我國生物質發電行業的發展提供有益的參考。
1、生物質能資源供應的特點
1。生物質能資源的供應具有季節性，不像煤、炭等燃料一樣，源源不斷的產出，目前我國生物質發電廠都主要以農作物秸稈為燃料，而農作物秸稈的收獲時期只在一年中的個別月份，這就意味著秸稈燃料的存儲是個難題。
2。生物質燃料的密度小、結構比較松散、發熱量
低。農作物秸稈的低位發熱量只有標準煤的一半左右，并且生物質燃料密度較低，這就意味著要產生相同的熱量，不論是重量還是體積，所需的生物質燃料量都要比石化燃料量大得多。
3。生物質能資源分布分散，根據各地農業特點，能夠作為生物質發電廠燃料的農作物的種植并不是十分集中，即使在農業大縣，作物種植密度相對較高，生物質發電廠燃料采集半徑一般也都要在幾十千米，燃料的收集和運輸需要花費發電企業很大的物力和財力。
2、靜脈物流模型
在人類社會中，從生產經過流通直至消費，是物流流向的主渠道，也稱動脈物流，在這一過程中有大量由于變質、損壞、使用壽命終結等而喪失了使用價值，或者在生產過程中未能形成合格產品而不具有使用價值的物質，這些都形成了靜脈物流的源頭，靜脈物流的定義可描述為：為了滿足社會（公眾）的需要，對從廢、棄物來源地到其加工、處理場所進行的有效率、有效益的（包括社會效益）回收、分揀、凈化、提純、焚燒及掩埋等加工處理，以及對相關信息進行研究、組織、協調、執行與控制的活動過程，靜脈物流包含了價值利用和環境保護兩層意思。作為生物質能資源的農作物秸稈由農業生產過程中產出，經收購站點收集、加工、儲存，至生物質發電廠燃燒利用轉化為熱能電能，并生成可作為肥料利用的草木灰，這一過程便形成了靜脈物流。
3、生物質能資源的供應過程
根據生物質能資源的特點和靜脈物流的流通特性，需要在物流源頭農業生產過程和物流末端發電廠之間設中間環節，即收購站點，對農作物秸稈進行加工和儲存。故生物質能資源供應過程主要分為收購、儲存、運輸3個階段：
1。收購階段，指農作物秸稈從初始擁有者（農民）轉移到收購站點的過程，值得注意的是，農作物的生產是有季節性和周期性的，一個生物質發電廠所需的年燃料量可達幾十萬噸。如此龐大的燃料量若全部集中在秸稈的收獲季節收購，則儲存費用將很高，所以合適的方法是循序漸進、分時分地區逐步收購。
2。儲存階段。指農作物秸稈收購完成后，在收購站點內加工、打捆、破碎及儲存的過程。按照生物質發電廠的裝機容量大小，其秸稈收集半徑一般在十幾米到幾十千米之間，不論供應方還是購買方，不論使用陸運或水運，將秸稈直接運送到發電廠的費用過高，因此需在電廣周圍合適位置設立若干收購站點，就近收購秸稈，再集中運至電廠，電廠生產要求燃料供應的穩定性，所以要求收購站點內儲存一定量的經過加工的秸稈燃料。
3。運輸階段，即將加工完成的生物質燃料從收購站點運輸至發電廠，按地域不同可采取陸運或水運，主要環節為裝載、運輸、卸載。
4影響生物質能資源可供性的因素及相應對策
影響生物質能資源可供性的主要因素：
1。農民消極性因素，從靜脈物流博弈模型中，可以看出物流的兩端對待靜脈物流的支持程度。在不考慮制度安排（政府管制）的影響和不考慮企業行為對其除直接利益外的其他方面的影響的情況下，生物質發電企業會積極投身靜脈物流，而農民會選擇消極投身靜脈物流。
為改善此狀況，由于靜脈物流的產生方即農民方，在收集秸稈和運輸的過程中付出了處理代價，故發電企業需給予農民足夠的經濟補償，使其獲得利益，并且為引導農民正確處理農作物秸稈，避免污染環境和浪費能源，需增加制度安排（政府管制），以使雙方同為積極態度，從而在社會理性的角度達到帕累托最優。
2。價格風險，在生物質燃料供應過程中，極有可能出現燃料價格波動的情況。如果生物質能資源供應方為擴大自身利益，提升秸稈價格，對發電企業施加價格壓力，必然會導致發電企業收益下降，帶來風險。
為規避價格風險就要提高生物質發電企業對燃料價格的控制力。企業要掌握價格上的主動，必須避免秸稈成為稀缺資源，因此需要合理確定生物質發電廠的裝機容量，至少保證在燃料收集半徑內的秸稈可利用總量是發電廠燃料消耗量的2倍以上，可以看出，受燃料因素制約，生物質發電廠裝機容量不宜過大，這也是生物質發電廠特點之一。
3。儲存成本。生物質發電企業需要進行物流設施、設備的投資，如河北晉州(1×25 MW)發電項目年燃燒秸稈20多萬t，若企業倉庫儲存量按保證一個月的生產計算，也需存放近2萬t秸稈，儲存設施的投資比較大，如果由于生物質能資源自身的季節性因素不能對這些設施、設備進行有效的利用，致使物流效率低下，物流設施閑置，那么企業將面臨其在物流上的投資無法回收的風險，
為規避此風險，生物質發電企業可采用第三方物流，第三方物流是由物流勞務的供方與需方以外的第三方通過整合物流提供商的各種已有的資源為物流需求方提供物流運作、管理、咨詢策劃等活動，從而達到降低物流成本、提高物流效率的目的。該法可以使生物質發電企業減少或去除倉庫、車輛等物流設施，從而削減生產成本；減少或去除專門從事物流的人員，從而削減工資支出。而第三方物流企業通過自身的運輸網絡實現對生物質能資源的配送，提高了運輸效率和設備利用效率。
5、結語
生物質能資源供應過程符合靜脈物流的流通特性，筆者根據生物質能資源特點分析了其物流流向，描述了生物質發電企業燃料供應過程的各個階段，分析了供應過程中存在的問題，提出了解決生物質能資源可供性的對策。
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