據統計，2015年上半年，能源是國家部委就新出臺了近10項新能源
顆粒機鼓勵支持政策，進入下半年，政策 對新能源顆粒機產業的支持更是持續給力，確定了一系列支持新能源燃料顆粒機發展的措施，包括各地不得對新能源顆粒機實行限行限購，已實行的應取消等；日前，國務院辦公廳又印發了先關的法律法規，燃料顆粒機力爭在環保領域也同時實現破局。專家對燃料顆粒機能源未來十年發展的路線圖已經繪就。
“政府現在對新能源顆粒機產業形成了多點扶持的政策體系。例如補貼就分別投入到了研發階段和銷售階段，不僅中央政府在投入，地方政府也在投入。”此外，對于產業模式創新的補貼和支持也開始逐漸亮相，除了經濟方面的補貼，還有政府對產業合作所做的一些推動等。
但是，業內人士同時也表示，到2025年中國新能源顆粒機的年銷量將達到顆粒機市場需求總量的20%，這不是單純政策推動就能達到的結果。現在有個別地區和企業出現的套取新能源補貼嫌疑的行為，也說明“政策市”是不可持續的。隨著新能源顆粒機各項技術更加成熟，未來扶持政策會慢慢退出，面對逐漸涌入的、不斷成熟的外資力量，自主品牌應對能力的提升顯得非常重要，而這也需要企業自身和社會資本共同發力。
有專家分析稱，推動新能源顆粒機產業的健康發展，需要建立長效機制。一方面，新能源顆粒機產業要以科技創新為核心，不斷優化用戶的出行體驗；另一方面，促進新能源顆粒機產業發展的公共政策要具有持續性，并且根據現實情況及時進行完善改進。而在《中國制造2025》重點領域技術路線圖中，也提出將在未來十年針對新能源燃料顆粒機領域進行持續的政策支持。
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