風(fēng)機(jī)葉輪都是經(jīng)過動(dòng)平衡的，特別是高壓風(fēng)機(jī)葉輪的動(dòng)平衡要求較高，因?yàn)槠滢D(zhuǎn)速高，如何對(duì)葉輪進(jìn)行修復(fù)就成了一個(gè)棘手的問題，稍有不妥就達(dá)不到修復(fù)的目的，還可能徹底報(bào)廢。
葉輪雖然對(duì)平衡要求較高，對(duì)葉輪外周的不平衡很敏感，但葉輪心部的稍作修復(fù)影響不是很大。如果某個(gè)風(fēng)機(jī)葉輪有8個(gè)鉚釘，其中有3個(gè)鉚釘頭部被磨損，另5個(gè)鉚釘孔處出現(xiàn)疲勞裂紋，修復(fù)鉚釘頭部就是讓其回到原先的鉚釘頭部狀態(tài)，通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊。對(duì)5個(gè)鉚釘處疲勞裂紋的修復(fù)，可用整根未用過的新焊條進(jìn)行修補(bǔ)裂紋，并且要以葉輪軸心線為中心對(duì)稱進(jìn)行，將該鉚釘修補(bǔ)剩下的焊條留在該鉚釘處，再用一根新焊條補(bǔ)相對(duì)稱的鉚釘孔裂紋，使用后剩下的焊條與剛才對(duì)稱鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條一樣長(zhǎng)，保證實(shí)際焊補(bǔ)上去的重量相等，若對(duì)稱的鉚釘處無裂紋，也要將焊條堆焊于該處，來抵消對(duì)稱鉚釘孔裂紋新補(bǔ)的焊接重量。按照對(duì)稱補(bǔ)重相同的原則就可將該風(fēng)機(jī)葉輪修復(fù)好，不必進(jìn)行動(dòng)平衡仍可滿足原先動(dòng)平衡的要求。
在修復(fù)過程中要注意不能隨意點(diǎn)焊，將焊疤留到葉輪上，影響風(fēng)機(jī)葉輪的平衡。
