皮帶滑輕則可能造成皮帶邊緣與機(jī)架相互摩擦，導(dǎo)致皮帶邊緣過早損壞，引起設(shè)備物料堵塞、撒料、影響物料的輸送等；重則造成皮帶撕裂，甚至導(dǎo)致停機(jī)事故的發(fā)生。下面針對(duì)這些問題進(jìn)行了探討。
一、皮帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
一般的皮帶式輸送機(jī)大致包含了圖1的基本結(jié)構(gòu)。
在皮帶擁有適當(dāng)張緊力的情況下，所有的滾輪或滾軸的軸向與皮帶的運(yùn)行方向必須成直角，這是保證皮帶式輸送機(jī)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)不滑的基本原則。而預(yù)防和控制皮帶滑的各種機(jī)構(gòu)基本上是根據(jù)這個(gè)原理發(fā)展和完善起來(lái)的。
二、皮帶式輸送機(jī)的防滑設(shè)計(jì)
◆支撐機(jī)架
支撐機(jī)架的結(jié)構(gòu)必須要穩(wěn)定堅(jiān)堅(jiān)固，不可因?yàn)樽饔迷谏厦娴牧Γㄈ缙ЮΑ⑤斔推Ъ拔锪系闹亓俊⒉黄秸牡孛娴龋┒a(chǎn)生變形。
◆主動(dòng)輪的設(shè)計(jì)
(1)主動(dòng)輪的形狀設(shè)計(jì)通常主動(dòng)輪都是設(shè)計(jì)成網(wǎng)筒一圓錐形（如圖2所示），這是最基本的皮帶輸送機(jī)防滑設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)得到了最廣泛的應(yīng)用。由于輸送帶有往滾輪最高點(diǎn)跑的趨勢(shì)，而圓錐側(cè)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則保證了一直都將皮帶往滾輪的中央送，從而達(dá)到了皮帶的自我導(dǎo)正的效果。
(2)主動(dòng)輪的安裝結(jié)
盡管主動(dòng)輪已經(jīng)設(shè)計(jì)了圓筒一圓錐形的結(jié)構(gòu)來(lái)預(yù)防滑，但為了保證當(dāng)皮帶滑的時(shí)候允許對(duì)主動(dòng)輪進(jìn)行必要的防滑調(diào)整，來(lái)微量調(diào)節(jié)主動(dòng)輪的軸向與皮帶的運(yùn)行方向之間的角度，而且在主動(dòng)輪的調(diào)整，對(duì)于皮帶滑來(lái)說，效果是最明顯的。
(3)表面粗糙度
由于皮帶在主動(dòng)輪上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生囚蠕動(dòng)而造成的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪表面上的車削溝紋會(huì)造成皮帶導(dǎo)正上的問題，并會(huì)磨損皮帶，所以鋼質(zhì)主動(dòng)輪表面粗糙度建議應(yīng)為Ral.6。為了改善摩擦系數(shù)，獲得較大的輸送驅(qū)動(dòng)力，主動(dòng)輪表面也可以用耐磨的橡膠或塑膠包覆。
◆尾輪的設(shè)計(jì)
(1)尾輪的形狀設(shè)計(jì)
如果皮帶的防滑問題已經(jīng)得到了很好的預(yù)防和控制，那么尾輪可以設(shè)計(jì)成圓筒形．但一般來(lái)說為了保證較好的皮帶導(dǎo)正效果，也需要如主動(dòng)輪一樣，設(shè)計(jì)成圓筒一圓錐形。
(2)尾輪的安裝結(jié)構(gòu)
和主動(dòng)輪一樣，為了加強(qiáng)皮帶的導(dǎo)正效果，有時(shí)兼具皮帶張緊功能，尾輪也需要設(shè)計(jì)成可調(diào)式的軸承座，而且調(diào)節(jié)范圍要大一些。圖4是幾種尾輪的結(jié)構(gòu)樣例。
(3)表面粗糙度
由于尾輪上沒有囚蠕動(dòng)而造成的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以它的表面粗糙度沒有主動(dòng)輪那么嚴(yán)格，鋼質(zhì)尾輪的表面粗糙度建}義應(yīng)為Ra3.2n
◆壓力輪的設(shè)計(jì)
在尾輪之前的壓力輪，通常設(shè)計(jì)成可調(diào)整的方式，用來(lái)調(diào)整皮帶的滑現(xiàn)象。如果壓力輪表面包覆有橡膠或塑膠，導(dǎo)正的效果會(huì)更好。
◆支撐輪的設(shè)計(jì)
對(duì)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)，皮帶滑的趨勢(shì)更明顯，常規(guī)的防滑設(shè)計(jì)是在輸送長(zhǎng)度上每隔一定距離，安裝一個(gè)可以傾斜的支撐輪(如圖5)，調(diào)節(jié)支撐輪的軸向與皮帶的運(yùn)行方向之間的角度，來(lái)抵消皮帶滑的趨勢(shì)。
對(duì)于滑趨勢(shì)較嚴(yán)重的輸送機(jī)，常見的防滑結(jié)構(gòu)是在回歸側(cè)布置成對(duì)的可傾斜短支撐輪（如圖6），對(duì)皮帶的自我導(dǎo)正有很好的效果，當(dāng)皮帶滑的趨勢(shì)發(fā)生改變時(shí)，皮帶會(huì)自己調(diào)整它的位置。短支撐輪大約接觸皮帶1／4的寬度，傾斜角度大約在5°～10°，而且最重要的是可以適合雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送機(jī)，但對(duì)于厚度較大的皮帶，防滑效果并不明顯。
◆滑板的設(shè)計(jì)
在與皮帶接觸的滑板表面設(shè)計(jì)出圖7所示的V形的溝槽，不僅可以解決真空吸附效應(yīng)，同時(shí)還具有導(dǎo)正皮帶的功能。
◆張緊輪的設(shè)計(jì)
張緊輪通常是用螺桿以皮帶運(yùn)行的方向來(lái)張緊，也有水平和垂直的張緊結(jié)構(gòu)。張緊輪在保證皮帶適當(dāng)張緊力的同時(shí)，就已經(jīng)是皮帶不滑的基本保障，如果適當(dāng)調(diào)整張緊輪的傾斜角度，就有了調(diào)整皮帶滑的能力。
皮帶上粘貼導(dǎo)條當(dāng)皮帶的滑趨勢(shì)非常強(qiáng)烈時(shí)，上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不足以控制滑時(shí)，我們還可以在皮帶正中央或兩邊粘貼導(dǎo)條的方式來(lái)強(qiáng)制皮帶的導(dǎo)正。
三、小結(jié)
總之，皮帶輸送機(jī)的防滑設(shè)計(jì)很多，設(shè)計(jì)者應(yīng)結(jié)合具體的實(shí)際情況、使用條件、設(shè)計(jì)成本的承受能力等，選擇適合的防滑結(jié)構(gòu)，輸送機(jī)才能夠順利完成物料輸送功能。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、皮帶輸送機(jī)
2、斗式提升機(jī)
