波紋擋邊
輸送機(jī)是
帶式輸送機(jī)的重大改型產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)0#～90#大傾角的皮帶輸送，能運(yùn)輸各種干散物料，并且不依靠物料的內(nèi)摩擦角，目前已廣泛代替了斗式提升機(jī)和平皮帶輸送機(jī)。我公司新建的2套100 kt/a尿基復(fù)合肥裝置于2006年7月31日正式投料運(yùn)行，該裝置安裝了4條波紋擋邊帶式輸送機(jī)。在單機(jī)試車(chē)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)及帶負(fù)荷試車(chē)過(guò)程中，波紋擋邊帶式輸送機(jī)暴露出了諸多問(wèn)題，為此我公司對(duì)其進(jìn)行了一系列的技術(shù)改造。改造后，波紋擋邊帶式輸送機(jī)的運(yùn)行效果得到極大的改觀。現(xiàn)總結(jié)如下，供同行參考。
1、尿基復(fù)合肥生產(chǎn)工藝流程
固體原料（磷酸銨、氯化鉀、氯化銨、膨潤(rùn)土等）經(jīng)計(jì)量皮帶計(jì)量后，與系統(tǒng)返料混合，通過(guò)主原料波紋擋邊帶式輸送機(jī)送至造粒機(jī)，與來(lái)自“8-13”尿素裝置濃度為99.9%的熔融尿素噴淋混合進(jìn)行造粒。
自造粒機(jī)出來(lái)的顆粒物料由造粒皮帶機(jī)送至干燥機(jī)進(jìn)行干燥。干燥后的熱物料經(jīng)干燥皮帶機(jī)、干燥波紋擋邊帶式輸送機(jī)輸送至細(xì)粉振動(dòng)篩進(jìn)行篩分。篩分后，粒徑小于2 mm的物料作為返料通過(guò)細(xì)粉返料皮帶機(jī)送到主原料皮帶機(jī)；大于2一的顆粒物料直接通過(guò)篩分波紋擋邊輸送機(jī)送至大粒振動(dòng)篩進(jìn)行篩分。篩分后．粒徑大于4 mm的大顆粒作為返料經(jīng)大粒返料皮帶機(jī)送至鏈?zhǔn)狡扑闄C(jī)破碎后再送至主原料皮帶輸送機(jī)，2～4 mm的顆粒送至冷卻機(jī)進(jìn)行冷卻。冷卻后的物料由冷卻斗式提升機(jī)送至成品振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，細(xì)粉作為返料去主原料皮帶機(jī)，顆粒作為產(chǎn)品去包膜機(jī)進(jìn)行防結(jié)塊處理后，再經(jīng)成品波紋擋邊帶式輸送機(jī)送至成品料倉(cāng)進(jìn)行計(jì)量包裝。
2、波紋擋邊輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)
尿基復(fù)合肥裝置的4條波紋擋邊輸送機(jī)傾角均在60#以上，提升高度從5m到10.6 m不等，電機(jī)后置于右上方，輸送帶為鏈條式傳動(dòng)。由于提升高度較大，機(jī)頭采用鋼平臺(tái)支撐。4條波紋擋邊輸送機(jī)的帶寬為800mm，帶速為1.0 m/s，其余相關(guān)技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。
3、波紋擋邊輸送機(jī)運(yùn)行中存在的問(wèn)題
3.1輸送帶跑偏
波紋擋邊帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶經(jīng)常跑偏。由此導(dǎo)致調(diào)試周期延長(zhǎng)，系統(tǒng)被迫停車(chē)數(shù)次。經(jīng)分析，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因如下。
(1)缺少防跑偏裝置
普通帶式輸送帶上均安裝有調(diào)心托輥，其作用就是靠立輥來(lái)控制基帶以保證整個(gè)輸送帶處于正常位置，避免輸送帶跑偏。而該裝置的波紋擋邊輸送帶上只裝有擋邊和隔板，不能自動(dòng)調(diào)整皮帶處于中心位置。
(2)頭部沒(méi)有清掃裝置
尿基復(fù)合肥具有吸濕力強(qiáng)、吸濕后粘稠度高的特性，輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，物料吸濕后粘附于輸送帶工作面上，由于波紋擋邊輸送機(jī)頭部沒(méi)有清掃裝置，若物料卸載不徹底，粘附著的物料便會(huì)進(jìn)入空行段的下托輥，使托輥上沾滿粘稠物料。如果物料進(jìn)入托輥殼體內(nèi)，則會(huì)增大軸承座上的徑向荷載和軸向荷載，使軸承加速磨損；托輥殼體上的物料會(huì)撕裂和拉毛輸送帶的面膠，大大縮短輸送帶的使用壽命；托輥上的附著物進(jìn)一步吸濕后，減小了與輸送帶的摩擦力，會(huì)發(fā)生打滑，導(dǎo)致輸送帶向摩擦力大的一端跑偏。
(3)輸送機(jī)弧段設(shè)計(jì)不符合規(guī)范
4臺(tái)波紋擋邊輸送機(jī)的傾角≥60°，弧段（包括上弧段和下弧段）轉(zhuǎn)彎托輥設(shè)計(jì)為3個(gè)∮89mm的托輥，采用角鋼短接焊接連接。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎處每個(gè)轉(zhuǎn)向托輥只能改變100～15。的方向，且每個(gè)托輥需均勻分布，所以在60。的弧段中至少需要安裝5個(gè)轉(zhuǎn)向托輥。弧段實(shí)際設(shè)置的托輥數(shù)量偏少，每個(gè)托輥相對(duì)承載的轉(zhuǎn)向角度增大，應(yīng)力過(guò)于集中，受力不均勻，導(dǎo)致皮帶開(kāi)裂，輸送帶跑偏，上凸弧段尤為明顯。
(4)其他原因
①機(jī)架為角鋼焊接件，且桁架箱輔助支撐過(guò)多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)安裝精度難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中跑偏。
②運(yùn)輸、存放和安裝等環(huán)節(jié)中，輸送帶沒(méi)有得到有效保護(hù)，使基帶多處發(fā)生變形，導(dǎo)致輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中跑偏，且無(wú)法準(zhǔn)確判斷輸送帶的跑偏規(guī)律。
③受料點(diǎn)不均勻，輸送機(jī)受力不平衡，從而導(dǎo)致輸送帶跑偏。
3.2電機(jī)機(jī)架變形
原設(shè)計(jì)波紋擋邊輸送機(jī)的電機(jī)鏈輪與傳動(dòng)滾筒鏈輪底部切線處在同一水平線上。電機(jī)在啟動(dòng)的瞬間，皮帶摩擦力大，應(yīng)力集中，作用在鏈條上的作用力與反作用力瞬間不能平衡，大于電機(jī)的靜止摩擦力，從而使電機(jī)機(jī)架要么嚴(yán)重變形，要么被整體掀起，導(dǎo)致生產(chǎn)不能順利進(jìn)行。
3.3托輥撕裂
主原料和干燥波紋擋邊輸送機(jī)上凸弧段托輥多次發(fā)生燒壞和撕裂，物料撒漏較嚴(yán)重。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，托輥直徑和殼體壁厚均不符合規(guī)范要求。800 mm帶寬對(duì)應(yīng)的托輥直徑應(yīng)為∮108 mm，而廠家設(shè)計(jì)的托輥直徑僅為∮89 mm。同時(shí)，托輥殼體與軸承密封不嚴(yán)，墊片厚度不夠，大量粉塵進(jìn)入殼體，導(dǎo)致托輥徑向負(fù)荷增大。在輸送帶運(yùn)行時(shí)，摩擦力增大，輸送帶被拉毛，托輥磨損，嚴(yán)重時(shí)托輥端部殼體會(huì)因磨損嚴(yán)重而撕裂。
3.4輸送帶波紋擋邊磨損嚴(yán)重
在系統(tǒng)投用的極短時(shí)間內(nèi)，由于輸送帶波紋擋邊與壓帶輪發(fā)生直接接觸，導(dǎo)致輸送帶波紋擋邊多處被磨損、磨薄、磨裂，有些部位甚至已經(jīng)完全開(kāi)裂。
4、整改措施
(1)增加防跑偏裝置。在輸送機(jī)上，每間隔3m便增加1對(duì)立輥，在轉(zhuǎn)向部位、容易跑偏的位置均增加立輥。
(2)降低電機(jī)機(jī)架的安裝位置，使電機(jī)鏈輪和傳動(dòng)滾筒鏈輪之間形成一定的角度以減小力距，防止電機(jī)機(jī)架變形。
(3)頭部增加振打裝置和彈簧清掃器，改變空段清掃器的安裝位置。振打裝置安裝在輸送帶剛離開(kāi)滾筒的水平段空段上，拍打粘結(jié)的物料，以防止輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中因物料吸濕導(dǎo)致輸送帶打滑跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。彈簧清掃器則安裝在上凸弧段與水平段的連接處，防止物料落在改向托輥上，使托輥受力不均勻，導(dǎo)致輸送帶跑偏。空段清掃器原安裝在空載段輸送帶上側(cè)緊靠尾部滾筒的前方，投料運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)此清掃器作用不明顯，故將其改安在空載段輸送帶傾斜段上側(cè)緊靠下凹弧段處，以清掃回程傾斜段空段，防止物料粘結(jié)在改向托輥上。
(4)改造上凸弧段、下凹弧段機(jī)架，增加改向托輥數(shù)量。原輸送機(jī)弧段改為用槽鋼壓制的圓弧段，圓心角為波紋擋邊輸送機(jī)的傾角，每個(gè)轉(zhuǎn)向托輥均勻地分布在圓弧段上，使每個(gè)托輥的受力均勻，輸送帶不再跑偏。
