關(guān)鍵詞:立式環(huán)模顆粒成型機(jī);偏心軸壓輥;性能仿真分析
生物質(zhì)材料成型技術(shù)和設(shè)備在丹麥、奧地利、瑞典等國(guó)比較成熟,其研發(fā)的設(shè)備普遍受到認(rèn)可,但在其它絕大多數(shù)國(guó)家,生物質(zhì)材料成型技術(shù)方面發(fā)展普遍不足。我國(guó)在生物質(zhì)成型方面的研究雖然己經(jīng)取得一些進(jìn)展和成果,但是在生物質(zhì)成型設(shè)備關(guān)鍵組件性能研究方面上還有所欠缺。目前,國(guó)產(chǎn)研發(fā)的成型設(shè)備在使用過(guò)程中,常常容易出現(xiàn)兩種結(jié)果,一是關(guān)鍵部件強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致成型機(jī)減少壽命;二是其強(qiáng)度過(guò)高也會(huì)有浪費(fèi)資源的情況,具有很大的不確定性。因此,對(duì)于設(shè)備關(guān)鍵部件性能的研究顯得尤為重要,直接影響著成型過(guò)程的生產(chǎn)質(zhì)量與生產(chǎn)效率。


2、有限元分析
在生物質(zhì)燃料壓縮成型過(guò)程中,成型機(jī)的兩個(gè)關(guān)鍵組件壓輥和環(huán)模并不是完全貼緊,其中會(huì)有少量燃料粉末存在,并且在壓輥與環(huán)模最近的部位,其壓輥受到的壓力最大,結(jié)構(gòu)較薄弱。此外,由于在生物質(zhì)燃料壓縮成型過(guò)程中,偏心軸的受力方向具有兩種可能,一種是正向受力,另外一種是側(cè)向受力,因此主要分析承受不同方向載荷時(shí),偏心軸壓輥的等效應(yīng)力與變形程度。
本文主要利用有限元分析軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力分析。設(shè)置壓輥材料為45號(hào)鋼,其密度為7.8×103kg/m3,彈性模量為210GPa,泊松比為0.3。劃分網(wǎng)格后,對(duì)軸的上下固定位置施加固定約束,在偏心軸身部位施加面載荷3.26 MPa。
經(jīng)過(guò)分析計(jì)算與數(shù)據(jù)后處理得出等效應(yīng)力云圖。成型機(jī)壓輥在受正向載荷時(shí),最大應(yīng)力為176.87MPa,遠(yuǎn)小于該材質(zhì)的屈服應(yīng)力,強(qiáng)度符合要求;成型機(jī)壓輥所受側(cè)向載荷時(shí),最大應(yīng)力為159.53MPa,也遠(yuǎn)小于該材質(zhì)的屈服應(yīng)力,強(qiáng)度符合要求。可見(jiàn),在立式環(huán)模顆粒成型機(jī)壓縮擠壓生物質(zhì)燃料顆粒過(guò)程中,無(wú)論哪種受載形式,壓輥強(qiáng)度都符合要求。
通過(guò)數(shù)據(jù)后處理可以得出變形云圖。成型機(jī)壓輥在受正向載荷時(shí),其最大變形量為0.050mm,遠(yuǎn)小于壓輥的本身尺寸,符合剛度要求;在成型機(jī)壓輥在受側(cè)向載荷時(shí),其最大變形量為0.059mm,遠(yuǎn)小于壓輥的本身尺寸,符合剛度要求。可見(jiàn),在立式環(huán)模顆粒成型機(jī)壓縮擠壓生物質(zhì)燃料顆粒過(guò)程中,無(wú)論哪種受載形式,壓輥剛度都符合要求。
3、結(jié)論
通過(guò)有限元分析,在立式環(huán)模顆粒成型機(jī)壓縮擠壓生物質(zhì)燃料顆粒過(guò)程中,應(yīng)力方面在正向施加載荷時(shí)等效應(yīng)力比在側(cè)向載荷的等效應(yīng)力要大一些。在變形方面,側(cè)向施加載荷時(shí)等效應(yīng)力比在正向載荷的變形量要大一些。在受正向載荷時(shí),最大應(yīng)力為176.87 MPa,遠(yuǎn)小于該材質(zhì)的屈服應(yīng)力,強(qiáng)度符合要求;在受側(cè)向載荷時(shí),其最大變形量為0.059 mm,遠(yuǎn)小于壓輥的本身尺寸,符合剛度要求。從而驗(yàn)證該成型機(jī)壓輥性能與材料本身屬性相適應(yīng),該組件的結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)度可以保證生物質(zhì)燃料成型設(shè)備穩(wěn)定的生產(chǎn)。
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